10月15日—21日，朔黄铁路强化做好能源保供工作，聚焦运输组织、市场拓展、应急救援三项重点内容，实现连续4个非天窗日运量突破100万吨，煤炭运输保供工作高效有序进行。

面对煤炭运输保供工作，该公司成立以主要领导为组长的能源保供专项工作小组，加强运输组织，全力保障运输通道畅通。以神池南排空非天窗日240列、天窗日190列以上为目标，调控管内保有量，组织卸后空车快速上线，压缩管内中停时，加快车辆周转，为上游装车提供充足车辆保障。坚持以各站点不压车为原则，以两港交重为重点，调整机车上线至240台以上，加大2万吨列车开行，做好重车分流和到卸匹配，加强车站接卸作业衔接。合理安排困难区段施工限速，调减黄骅南至黄骅港天窗开行时间，快速消除待卸重车，确保“接得进来，开得出去”，降低每周三个天窗施工作业对运输的影响。

为了尽快形成稳定的疏运体系，该公司安排骨干人员主动对接黄大线周边区域铁路、港口等单位，与协作单位建立定期联系协调机制，破解合作中的瓶颈问题。加大正反向运输市场开发力度，增加了山东宏桥、大莱龙铁路海天站和益羊铁路寿光北站三个客户及出口，分界口站通过能力和企业接卸效率有效提升，实现了“多路分流”。

此外，该公司从应急救援演练和人员培训上双向发力，为运输安全保驾护航。在肃宁北综合演练基地开展了四期区域救援队应急模拟演练，从现场勘察、方案制定、危险源辨识、作业实施及总结等方面规范队伍作业标准，形成以救援列车为中心，14个区域救援队为支撑的应急保障体系。投运国内首台重载铁路调度仿真实训与自动考评系统，在覆盖调度集中控制系统（CTC）设备所有基础操作的前提下，兼顾两万吨重载列车非正常行车、行车设备故障、施工组织、自然灾害天气等突发情况下的应急处置，便于列车调度员真正理解、掌握调度集中控制系统各类基本操作，全面提升行车组织和突发应急事件的处置能力。